你對乙炔設備的潤滑方式了解嗎？

你了解乙炔設備的潤滑方法嗎？乙炔壓縮機中的潤滑不僅可以減少設備的摩擦和損壞，還可以起到密封、制冷和降噪的作用。優良的潤滑標準是保證乙炔設備長期可靠工作的關鍵。

但對于某些乙炔壓縮機，由于電機轉子之間以及轉子與機殼之間總能保持一定的間隙而不發生滾動接觸，所以沒有油潤滑。中小型干試螺桿式壓縮機和滑動式內置壓縮機也能在標準下工作，無需潤滑；對于工作溫度很低(-20-50℃或更低)或還原高純氣體的活塞式壓縮機，為了避免潤滑物質的冷懷疑或潤滑液滲入壓縮氣體，也可采用膜片真空泵進行潤滑。但此時采用迷宮式密封結構，或采用高純石墨或聚四氟乙烯等耐磨原材料制成的活塞環或密封填料。本節將說明“油”潤滑壓縮機的潤滑方法。

正常情況下，乙炔壓縮機的潤滑位置可分為兩類。一類是油與還原性氣體直接接觸的內部零件，如往復式壓縮機的氣缸、活塞桿、活塞環、液壓密封填料等。管式壓縮機的氣腔、電機轉子(轉子)、自動排氣閥等。二是油不接觸還原蒸氣的外部傳動機構，如往復式壓縮機曲軸箱通風中的零件、曲柄銷、齒輪滾動軸承、曲軌、十字頭；以及管式壓縮機的滾動軸承、增速傳動齒輪等。真空泵式氣體壓縮機應考慮蒸汽泄漏時對外部潤滑系統的危害。

一般對于帶十字頭傳動系統的大、中容積、多級、中、高壓壓縮機，上述內部零件和外部零件的潤滑是分開的系統，分別規定的潤滑物質或潤滑可作為強制推進潤滑系統供油至汽油泵的工作壓力。

高壓氣體壓縮機生產廠家介紹，這套系統不僅可以獨立調節分配各潤滑點的供油量，而且通過設置單獨的汽油泵、汽車油箱和冷卻塔，使潤滑液壓油得到充分冷卻和過濾，從而長期保持液壓油的清潔和相對穩定的溫度。對于內部潤滑，雙頭潤滑器用于將工作壓力油強制引入氣缸和液壓缸。

旋轉密封潤滑器實際上是一個中小型齒輪泵。一般其吸油(壓)柱塞泵是由壓縮機發動機曲軸上的凸輪軸等機械設備驅動的。因此，當壓縮機停止工作時，潤滑器也會停止供油。注油并將蒸汽壓到潤滑點。它的石油供應是斷斷續續的。根據柱塞泵的行程，每次可以方便地調節注油器的供油量。

選擇涂油機強制供油時，應注意供油接頭在氣缸上的位置。它應該把活塞桿放在靠近氣缸蓋的一道活塞環和二道活塞環中間的固定位置，這樣不僅有利于整個行程安排中的潤滑和密封。